Il sito “Auto Express” ha pubblicato i render della Citroen DS1 che sarà presentata come concept car al Salone di Ginevra, in programma a marzo. La vettura condividerà la piattaforma con la nuova C1, di cui rappresenterà la variante a 3 porte. Sul mercato debutterà nel 2013, per competere direttamente con la Fiat 500.
Continuano a trapelare nuove indiscrezioni sull’evoluzione della gamma DS di Citroen. Stando a quanto riportato da “Caradisiac.com“, nel 2014 dovrebbero debuttare i modelli DSX e DSC. La Citroen DSX sarà la SUV premium compatta che deriverà dalla C4 Aircross, mentre la Citroen DSC sarà la coupé che condividerà la piattaforma con le C4 e DS4.
Stando a quanto riportato da “Autovisieblog“, Citroen potrebbe produrre la coupé gemella della Peugeot RCZ. L’operazione dovrebbe essere limitata solo al mercato cinese, dove la gamma DS del Double Chevron sta riscuotendo notevole successo. In seguito, la Citroen DSC potrebbe debuttare anche in Europa, ponendosi al di sopra della gemella del Leone.
La gamma DS di Citroen continua ad attirare molta attenzione su di sé e, stando a quanto riportato da “Autocar“, sarà presto allargata a 6 modelli. Infatti, alla luce delle grandi aspettative riservate alla linea Distinctive Series da parte del mercato cinese, La Casa del Double Chevron amplierà la gamma – ora composta dai modelli DS3, DS4 e DS5 – sia verso il basso che verso l’alto.
Al top di gamma si porrà la Citroen DS6 che rappresenterà la versione di serie della concept car Metropolis. Tuttavia, l’ammiraglia francese sarà inizialmente commercializzata solo in Cina, dato che il mercato europeo è stato sempre tiepido nei confronti delle berline d’Oltralpe. Invece, come modello entry level sarà proposta la Citroen DS1 che andrà a competere direttamente con la Fiat 500. La vettura dovrebbe rappresentare la versione di serie della concept car Revolte e condividerà la piattaforma con la nuova Citroen C1 che debutterà al Salone di Parigi, in programma a ottobre 2012.
In un’intervista rilasciata al sito di “Car Magazine“, il direttore generale Jean-Marc Gales di PSA ha illustrato il futuro di Citroen. L’anno prossimo sarà allargata la gamma della Citroen DS3 con la variante cabriolet che avrà lo stesso stile della Fiat 500C e con la versione Racing ad alte prestazioni. Tuttavia, la novità più interessante sarà la Citroen 3CV che debutterà nel 2013 e si collocherà nella gamma tra la C1 e la C3.
Dovrebbe trattarsi della versione di serie della concept car Citroen C-Cactus, dato che Gales ha sottolineato che la vettura avrà lo stile unico come la Ami 6, lo spazio abbondante come la 2CV e l’alto livello di comfort come la GS. Inoltre, la 3CV sarà proposta anche nella versione a propulsione ibrida. Quindi, con la DS3 Cabrio e la 3CV la Casa francese colmerà il vuoto lasciato rispettivamente dai modelli C3 Pluriel e C2.
La rubrica “Motoring” del quotidiano inglese “The Telegraph” ha stilato la classifica delle dieci vetture più confortevoli con l’aiuto di Honest John, il classico automobilista di mezza età alle prese con le strade dissestate. Nella Top 10 figurano tutte le tipologie di auto, dalle moderne SUV fino ad auto storiche anche dimenticate, come la seconda generazione della Ford Granada o la Citroen 2CV, senza tralasciare la Daewoo Kalos premiata per la guidabilità, un pò meno per la maneggevolezza e la bassa coppia sprigionata dai motori disponibili.
Tra le SUV preferite da Honest John figura la Mercedes GL che brilla dal punto di vista del comfort grazie alla parentela con la crossover Classe R. L’attuale Honda CR-V è dotata di ottime sospensioni che ben si addatano ai cerchi in lega da 17 o 18 pollici, ma non a quelli da 19. Stesso discorso per la nuova Jeep Grand Cherokee che sfoggia grandi doti di comfort nell’allestimento Overland con cerchi in lega da 20 pollici e sistema Quadra Lift, ma non nell’allestimento Limited che prevede cerchi in lega da 18 pollici.
Sul mercato italiano sono solo 16 le auto con il listino prezzi che parte dal prezzo base inferiore ai 10.000 euro. La maggior parte sono di origine asiatica, ma non mancano le proposte europee, come la Dacia Sandero che è la vettura più economica del mercato con il listino che parte da 6.950 euro in versione base. L’utilitaria romena ha la carrozzeria a 5 porte ed è disponibile con i motori 1.2 16V a benzina e diesel 1.5 dCi, entrambi da 75 CV di potenza, anche in abbinamento agli allestimenti Ambiance e Blackline. Inoltre, la gamma comprende la versione ‘tout terrain’ Stepway, proposta con i propulsori 1.6 da 85 CV anche GPL e 1.5 dCi da 90 CV. La Casa di Pitesti produce anche un’altra vettura venduta sotto i 10.000 euro, ovvero la station wagon Dacia Logan MCV, in vendita a partire da 8.950 euro nella versione base. Questa vettura è disponibile nelle versioni con abitacolo a 5 e 7 posti, mentre la gamma delle motorizzazioni è composta dalle unità 1.6 da 85 CV anche a GPL e 1.5 dCi da 75 e 90 CV.
Le altre vetture europee rientranti in questa categoria sono la Seat Ibiza SC e la Skoda Fabia, entrambe disponibili con il motore 1.2 a benzina da 60 CV, ma in una formula completamente differente: infatti, la spagnola ha la carrozzeria coupé a 3 porte ed è in vendita a partire da 9.950 euro, mentre la vettura ceca ha la classica carrozzeria a 5 porte ed è proposta al prezzo base di 9.990 euro. Citroen e Peugeot, invece, propongono le rispettive C1 e 107 ai prezzi base di 9.750 euro e 9.945 euro. Entrambe le vetture sono disponibili nelle varianti a 3 e 5 porte, nonché con il motore a benzina 1.0 da 68 CV, in abbinamento al cambio sequenziale CMP per la prima e 2Tronic per la seconda. Le due citycar francesi hanno la gemella Toyota Aygo, proposta al prezzo base di 9.300 euro.
Il sito di “Auto Zeitung” ha elencato le imminenti novità di Citroen, Peugeot, Renault e Dacia. Al Salone di Francoforte – in programma a settembre – sarà svelata la versione di serie della crossover Citroen DS5, mentre Peugeot presenterà tre modelli: la 508 Sw in versione Outdoor con tecnologia HYbrid4, la SUV compatta gemella della Mitsubishi ASX e la RCZ in versione Sportcoupé con il motore 1.6 THP da 230 CV e massa più leggera di 200 kg.
Al Salone di Ginevra in programma a marzo 2012, invece, sarà la volta della Peugeot 208 che sostituirà la 207 e sarà proposta anche nella versione sportiva GTi. Sempre alla kermesse elvetica sarà presentata la SUV compatta di Citroen, anch’essa gemella della giapponese ASX. Novità importanti sono previste anche per il Salone di Parigi, in programma ad ottobre 2012. Renault presenterà la quarta generazione della Clio e il Double Chevron svelerà la nuova C1.
Anche se in leggera flessione rispetto agli anni passati, il mercato delle auto a GPL tiene sempre banco in Italia, data anche l’offerta abbastanza articolata. Infatti, sono disponibili con questa alimentazione sia le citycar che le SUV. Inoltre, le versioni a GPL rappresentano un asso nella manica delle Case automobilistiche cinesi che si sono affacciate sul nostro mercato. Tuttavia, la nazionale Fiat è colei che offre la gamma più vasta di vetture a gas, in quanto composta da ben 6 modelli.
Per quanto riguarda le citycar e le utilitarie, il segmento A è popolato dalle varie Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat 500 e Panda, Hyundai i10, Martin Motors Bubble, Suzuki Alto e Tata Vista. La Spark Eco Logic è in vendita al prezzo base di 11.100 euro ed è disponibile con i motori 1.0 da 68 CV e 1.2 da 82 CV, mentre la Cuore Green Powered costa 12.720 euro ed è equipaggiata con il propulsore 1.0 da 69 CV. Invece, le italiane Panda e 500 sono disponibili entrambe con il motore 1.2 da 69 CV in abbinamento alla denominazione EasyPower e in vendita rispettivamente a partire da 12.050 euro e 13.250 euro. La i10 BlueDrive GPL costa 11.600 euro ed è proposta con il propulsore 1.0 12V da 68 CV, mentre la cinese Bubble GPL costa 11.400 euro ed è mossa dal motore 1.1 16V da 68 CV. La Alto GPL con il propulsore 1.0 da 68 CV è la più economica del gruppo con il prezzo base di 9.900 euro, mentre la indiana Vista Bi Fuel GPL con il 1.4 da 75 CV costa 11.520 euro.
Secondo quanto riportato da “L’Automobile Magazine”, il Gruppo automobilistico PSA punterà sulla sportività con i modelli Peugeot 208 GTi e Citroen DS4 Racing, di cui il sito della rivista francese propone anche le ricostruzioni grafiche. La 208 GTi sarà la versione sportiva della Peugeot 208, attesa al Salone di Francoforte in programma a settembre, mentre la commercializzazione della nuova utilitaria transalpina partirà nei primi mesi del 2012.
La Peugeot 208 GTi sarà equipaggiata con il motore a benzina 1.6 THP sovralimentato a iniezione diretta con architettura a 4 cilindri da oltre 200 CV di potenza. Esteticamente, la 208 GTi sarà riconoscibile per le varie caratterizzazioni sportive, a partire dallo spoiler posteriore. Peugeot punterà sul motore 1.6 THP per competere ad armi pari con la prossima generazione della Renault Clio RS che adotterà il motore 1.6 DIG-T della Nissan Juke.
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