Auto Ibride ed elettriche

L’alternativa alle auto tradizionali a benzina o diesel non è rappresentata solamente dalle vetture bi-fuel con doppia alimentazione a benzina e GPL o metano, ma anche dalle auto a basse emissioni come ibride, ibride plug-in ed elettriche.

Apparentemente molto simili, in realtà le auto ibride, ibride plug-in ed elettriche sono differenti tra loro. Tra le tre tipologie, la più semplice è, paradossalmente, proprio l’auto a propulsione elettrica.

Infatti, il funzionamento di un’auto elettrica non è tanto differente da quello di un’auto convenzionale. Quest’ultima è equipaggiata con un motore termico a benzina o diesel, mentre l’alimentazione richiede il rispettivo tipo di carburante. L’auto elettrica è equipaggiata con un motore elettrico ed è alimentato da batterie, a loro volta alimentate mediante ricarica.

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A vent’anni esatti dal debutto, avvenuto con la prima generazione della Toyota Prius introdotta nel 1997, l’auto ibrida sta prendendo piede anche in Italia. Nel 2016 sono state immatricolate 39.085 auto ibride sul nostro mercato, il 48% in più rispetto alle 26.334 vendute nel 2015. La relativa quota di mercato, invece, è passata da 1,6% al 2,1%.

Come funziona un’auto con motore ibrido? Un’auto ibrida prevede sia il motore termico che il motore elettrico, i quali funzionano separatamente o in modo congiunto. La propulsione ibrida assicura maggiore autonomia rispetto ad un’auto elettrica, mentre le emissioni sono più basse di un’auto tradizionale. Inoltre, necessita di batterie compatte sia nelle dimensioni che nel peso.

Il motore elettrico di un’auto ibrida funziona autonomamente solo in determinate condizioni, ovvero nelle partenze da fermo o in aiuto al motore termico agli alti regimi, mentre l’autonomia nei brevi tragitti ammonta al massimo a 10 km.

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Trovare oggi sul mercato Auto Elettriche Economiche non è facile, al momento in cui scriviamo in Italia sono in vendita, 15 auto a propulsione elettrica. Di queste, solo cinque hanno il prezzo di listino base inferiore ai 30.000 euro.

Ovviamente il metro di valutazione del prezzo per un’auto elettrica è molto diverso da quello delle auto a propulsione termica. Un’auto elettrica che costa 25.000 eur, ad esempio può definirsi “economica”. Vediamo quindi una selezione di auto elettriche dal prezzo più conveniente. La ristretta cerchia comprende l’utilitaria Renault Zoe, la compatta Nissan Leaf, la spiaggina Citroen E-Mehari, la piccola monovolume Peugeot iOn e la citycar Volkswagen e-Up!.

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Quali sono i vantaggi e svantaggi delle auto elettriche da considerare prima dell’eventuale acquisto? Anche se il mercato deve ancora crescere e le case automobilistiche ed i governi sono decisamente indietro, l’auto elettrica rappresenta senza dubbio il futuro per quanto riguarda la diminuzione dell’inquinamento atmosferico.

Anche se a tutt’oggi la diffusione e l’efficienza delle auto elettriche è molto limitata, investimenti in ricerca e sviluppo e volontà politica se opportunamente aiutate ed indirizzate risolveranno gran parte dei problemi, che a tutt’oggi limitano la diffusione delle auto elettriche. In questi ultimi anni si sono avuti diversi sviluppi nel settore delle auto elettriche, il progresso maggiore è sicuramente quello dell’autonomia. Uno dei problemi fondamentali dell’auto elettrica è proprio la scarsa autonomia di marcia, in gran parte dovuta alla ridotta efficienza delle batterie. Proprio le tecnologie legate alle batterie, però, stanno facendo passi da gigante permettendo una sempre maggiore autonomia a fronte di minori pesi ed ingombri.

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Sul mercato italiano sono disponibili ben 47 modelli di auto a propulsione ibrida, alcuni di essi dotati della tecnologia Plug-In che consente di viaggiare anche in modalità elettrica.

In quasi tutti i segmenti sono presenti auto ibride, tra le utilitarie con le giapponesi Suzuki Baleno e Toyota Yaris, ma anche tra le supercar con la BMW i8 e la Honda NSX, senza dimenticare l’esclusiva LaFerrari di Ferrari.

La pioniera Toyota Prius, invece, è stata recentemente attaccata direttamente dalla sudcoreana Hyundai Ioniq. In Italia, il mercato delle auto ibride è in aumento. Infatti, l’anno scorso ne furono immatricolate 26.336, pari a poco più dell’1,6% di quota di mercato. Il dato è già stato superato abbondantemente quest’anno, con 28.315 auto ibride immatricolate da gennaio a settembre e la relativa quota di mercato ammonta al 2% circa.
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Il mercato delle auto elettriche nel 2014 sta crescendo sempre di più e i modelli portati sul mercato dalle case automobilistiche si dimostrano sempre più pratici ed efficienti. Ciò che prima sembrava una chimera, da qualche anno è realtà e le vetture 100% elettriche stanno conquistando fette di mercato sempre più ampie.
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