Renault

E’ un rinnovamento decisamente consistente quello cui si è sottoposta la Renault Clio RS, dotata per la prima volta di cinque porte. Una vettura che si presenta, rispetto al passato, come meno estrema, pur non venendo meno alla sua capacità di far divertire chi si trova alla guida. L’utilitaria transalpina in versione sportiva, arrivata alla quarta generazione, monta un quattro cilindri sovralimentato da 1.6 di cilindrata da duecento cavalli, abbinato a un cambio EDC doppia frizione a sei marce. E’ proprio questa la novità che merita una menzione particolare: il cambio EDC doppia frizione garantisce una trasmissione che si adatta facilmente alle esigenze del conducente.
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Può già essere ordinata (prezzo di partenza: 14.350 euro) la Renault Clio Sporter, vale a dire la versione wagon della vettura francese del segmento B. A Boulogne Billancourt la definiscono, in realtà, Compact Sport Wagon, proprio per evidenziare come i designer del marchio transalpino siano stati in grado di integrare le linee dalla parte anteriore, praticamente uguali rispetto al modello base, con il volume posteriore e la lunghezza di 4.27 metri. In pratica, il passo è lo stesso della berlina, mentre lo sbalzo posteriore aumenta di oltre venti centimetri. La vettura si contraddistingue per una ampia capacità di carico (ben 443 litri, vale a dire il 50 % in più rispetto alla Clio base, che diventano 1380 litri se si ripiega completamente il divano posteriore).
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Poco dispendiosa, sportiva e piccola: sono queste le caratteristiche di punta della Renault Twingo RS 1.6 da 133 cavalli, che nella propria categoria deve fare i conti con la concorrenza della Suzuki Swift Sport e della Abarth 500 (mentre la Mini Cooper, pur appartenendo allo stesso segmento, si rivela più sofisticata e costosa). Disponibile a un costo di poco superiore ai 14mila euro (le concorrenti presentano tutte prezzi superiori), la citycar francese in versione sportiva sacrifica parte del comfort e la precisione delle finiture a un’esperienza di guida straordinaria, resa possibile dal carattere educato ma grintoso del motore.

Esteticamente, non si possono non citare i cerchi in lega da diciassette pollici bruniti e i passaruota bombati (oltre che, all’interno dell’abitacolo, le cuciture che incorniciano la palpebra della strumentazione al centro).
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Il prossimo Salone di Ginevra 2013, che aprirà i battenti il 7 marzo, sarà l’occasione per osservare da vicino la Renault Scenic XMOD, vale a dire la versione della Scenic pensata per i fuoristrada meno impegnativi. Differente dalla Scenic in versione corta per le modifiche al frontale, propone un controllo di trazione specifico, l’Extended Grip, e un aspetto estetico aggressivo e grintoso, in linea con i percorsi tortuosi per cui è pensata. Particolare attenzione merita l’Extended Grip, pensato per favorire la migliore motricità possibile in presenza di fondi stradali caratterizzati da aderenza ridotta (sabbia, fango e neve).

Il conducente, ruotando il comando situato sulle consolle, ha la possibilità di scegliere tre modalità di funzionamento differenti: la Loose Ground permette di ottimizzare coppia motrice e freni, così da assicurare un grip maggiore al veicolo.
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E’ stata presentata al Salone di Istanbul la novità di Renault che intende provocare un terremoto sul mercato internazionale nel settore delle berline: parliamo, naturalmente, della Symbol, la vettura del marchio francese che all’inizio del prossimo anno verrà proposta sul mercato di Paesi come la Tunisia, l’Algeria e la Turchia.

Caratterizzata da un aspetto estetico che rispetta il nuovo design e il nuovo stile di casa Renault, la Symbol propone un nuovo propulsore benzina TCe da novanta cavalli (che si segnala per i consumi eccezionali: cento chilometri percorsi con poco più di cinque litri di carburante), e diversi motori diesel che si fanno apprezzare per pulizia ed efficienza: si tratta del dCi da 90 e 75 cavalli, che abbassa i consumi fino a meno di quattro litri ogni cento chilometri, per emissioni di anidride carbonica di 103 grammi al chilometro.
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Per ammirare la nuova Renault Clio sarà necessario attendere il prossimo week-end del 21 e 21 ottobre, date in cui sarà disponibile in tutte le concessionarie. I prezzi sono abbastanza contenuti. si parla di una cifra tra 13.500 e 17.500 euro, a seconda degli allestimenti e dalla motorizzazione.

La Nuova Clio disegnata del designer Laurens van den Acker (direttore del design industriale Renault), a detta dello stesso è “Concepita come una scultura”. In effetti il veicolo a prima vista è davvero imponente, e le linee della carrozzeria ricordano una “scultura” che è stata scolpita in modo tale da rendere le linee fluide e scorrevoli.
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