Fiat

Forever Young, è questo lo slogan scelto da Fiat per riproporre, ancora una volta sul mercato italiano e non solo, l’auto che più di ogni altra ha caratterizzato la storia automobilistica del nostro Paese, la Fiat 500.

Nata nel 1957 e prossima al suo sessantesimo compleanno, la Fiat 500 viene riproposta in questa versione in edizione limitata Forever Young, con un design in grado di richiamare i modelli che l’hanno preceduta e una tecnologia innovativa che vuole dare risposte alle moderne esigenze di guida.

I festeggiamenti per l’importante anniversario sono iniziati il 9 marzo Salone di Ginevra. Per l’occasione l’auto è stata esposta al pubblico e da quella data è stato possibile prenotarla.
E prenotarla è davvero importante perché, a differenza della sua antenata, passata alla storia per essere stata la prima auto destinata alla grande massa, 500 Forever Young è in edizione limitata.

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La Fiat Panda rappresenta una delle auto più conosciute e vendute all’interno del panorama automobilistico italiano, nel quale la vettura è presente a partire dal 1980.
Si tratta di un’automobile utilitaria, giunta alla sua terza serie e particolarmente apprezzata in virtù della sobrietà delle sue forme e per via del favorevole rapporto qualità prezzo.

Fiat Panda prima serie
Il progetto Fiat Panda prese vita nella seconda parte degli anni settanta, mentre la presentazione dell’auto avvenne nel 1978, con una cerimonia tenutasi presso il parco di Novegro. La distribuzione dell’auto torinese iniziò nel febbraio del 1980, con la commercializzazione di due modelli differenti, distinguibili sia in termini di motorizzazioni che di optional. Per quanto concerne le dimensioni, la prima Panda aveva una lunghezza di 3,38 metri, una larghezza di 1,46 metri e un’altezza di 1,44 metri ed era disponibile esclusivamente con tre porte.

La vettura riuscì a riscuotere un immediato successo, sancito sia dall’estetica semplice e allo stesso tempo accattivante, che dall’ottima struttura degli interni e della strumentazione, decisamente di più agevole utilizzo rispetto ai modelli della stessa categoria dell’epoca. Read more ›

È una serie davvero speciale la 500 GQ, destinata agli uomini che vogliono mettere in mostra un gusto estetico ricercato e ai ragazzi che amano divertirsi nelle grandi metropoli. Contraddistinta da una carrozzeria nero carbonio / grigio opaco con dettagli arancioni, propone un look sportivo e di classe al tempo stesso, come dimostra il logo 500 presente sulle pinze dei freni e sulle coppe ruote. Basata sulla 500S, rispetto ad essa può contare anche su cerchi in lega da sedici pollici, specchietti con calotte cromate e montante con logo GQ. I tratti peculiari, per altro, non mancano nemmeno all’interno dell’abitacolo: basti pensare al logo collocato sui sedili in pelle o sulla plancia.
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La notizia è dell’ultima ora, la crisi incombe e la Fiat, è stata fra le prime a pagarne le conseguenze. Nonostante il trasferimento in America di una parte della produzione, pare che, finalmente, Sergio Marchionne, abbia deciso di movimentare un po’ la produzione locale. L’annuncio ufficiale, avvenuto ieri alla presenza del Premier Monti, illustra un piano ambizioso per la produzione di nuovi modelli SUV. Nello specifico si tratta di piccoli SUV, adatti sia alla città sia a lunghe percorrenze.

Sarà lo stabilimento di Melfi a occuparsi della fase iniziale della produzione prevista per il 2014. Lo scopo è di creare un mezzo esteticamente d’impatto, ma con motore eco sostenibile e a prezzo concorrenziale. Infatti, pur volendo dare, una nuova impronta al marchio l’ambizione è di esportare questo veicolo, non solo in Europa e in America, ma in tutto il mondo, compreso il continente Orientale.
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