Auto Curiosità

Mercedes Classe E: vendite oltre quota 500.000 esemplari

mercedes_classe_e_gamma Mercedes Classe E: vendite oltre quota 500.000 esemplari

Mercedes ha annunciato che le vendite dell’attuale Classe E hanno superato la quota dei 500.000 esemplari. Da marzo del 2009 a oggi sono state vendute circa 376.000 unità della berlina, 64.000 unità della Station Wagon e complessivamente 110.000 unità delle varianti sportive Coupé e Cabrio. Quest’anno le vendite delle varianti berlina e Station Wagon sono incrementate del 13%, mentre le vendite della Classe E Cabrio sono aumentate addirittura del 229%.

I mercati più importanti per la Mercedes Classe E berlina sono USA, Cina e Germania. Quest’ultimo è il mercato più importante per la Classe E Station Wagon, mentre le Classe E Coupé e Cabrio sono molto gettonate in USA, Germania e Gran Bretagna. La precedente generazione della Classe E – disponibile solo nelle varianti berlina e S.W. – è stata venduta in circa 1,6 milioni di esemplari.

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Fiat Freemont: già raccolti 3.000 ordini

fiat_freemont Fiat Freemont: già raccolti 3.000 ordini

Fiat ha comunicato che ha già raccolto 3.000 ordini per la crossover Freemont. Inoltre, nello scorso weekend durante il ‘porte aperte’, oltre 33.000 si sono recate nelle concessionarie Fiat della Penisola e sono stati effettuati circa 6.000 test drive. I venditori sottolineano che i potenziali clienti hanno apprezzato le grandi dimensioni della vettura, lunga 489 cm, larga 188 cm e alta 169 cm, mentre il passo misura 289 cm.

Inoltre, è stata apprezzata anche la versatilità della Freemont, come testimoniano i 7 posti dell’abitacolo, le 30 configurazioni dei sedili, la posizione di guida rialzata, i numerosi vani portaoggetti e il grande baule di 1.461 litri. La maggior parte degli ordini riguardano la versione di lancio con il motore 2.0 MultiJet da 140 CV e in allestimento Urban, in vendita al prezzo base di 24.900 euro, con 2.300 euro di sconto e interni in pelle con sedili riscaldabili di serie.

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31 Maggio 2011 0 comments Auto Curiosità, Crossover, Fiat, News Auto

ADAC: le auto meno difettose del 2010

adac ADAC: le auto meno difettose del 2010

L’ente tedesco ADAC ha stilato la classifica delle auto meno difettose del 2010. I dati sono stati estrapolati dai circa 4,25 milioni di interventi effettuati lo scorso anno in Germania. In 5 categorie su 6 sono state premiate Case automobilistiche tedesche come BMW, Audi e Volkswagen, mentre Toyota ha brillato nel segmento delle citycar con la Aygo, davanti alla Fiat 500 e alla gemella Peugeot 107. Nel fondo della classifica si sono piazzate Kia Picanto, Smart fortwo e Chevrolet Matiz.

Nel segmento delle utilitarie, il podio è occupato rispettivamente da Mini, Peugeot 207 e Mitsubishi Colt. Invece, le più difettose si son rivelate la Fiat Punto, la Seat Ibiza e la Hyundai Getz. BMW è risultata la meno difettosa anche nel segmento delle compatte con la Serie 1, davanti alla connazionale Audi A3 e alla Peugeot 308. Il fondo della classifica di questa categoria è presenziato dalle francesi Citroen C4, Peugeot 307 e Renault Kangoo.

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I 10 grandi Gruppi automobilistici del mondo

Per poter sopravvivere ora e in futuro, le Case automobilistiche hanno intensificato le collaborazioni che hanno portato a vere e proprie partnership o acquisizioni. L’odierno scenario automobilistico mondiale rivela che i grandi Gruppi del settore sono solo 10, di cui uno è il Gruppo cinese che fa capo a Geely che lo scorso anno ha acquistato Volvo.

Gli altri sono Fiat Chrysler, Daimler AG, Volkswagen, BMW, General Motors, Toyota, Ford, Hyundai e Tata. Il Gruppo Fiat Chrysler comprende 9 grandi Case automobilistiche come Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Chrysler e Dodge. Invece, il Gruppo Volkswagen controlla Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Suzuki e Volkswagen, mentre alla ex numero 1 General Motors fanno capo Chevrolet, Opel, Cadillac, Buick e GMC. La ex numero 2 Ford Motor Company adesso controlla solo Lincoln, Mazda e Ford.

mercato_automobilistico_mondiale I 10 grandi Gruppi automobilistici del mondo

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BMW X5: l’auto più rubata del 2010

bmw_x5 BMW X5: l'auto più rubata del 2010

La BMW X5 è l’auto più rubata del 2010, ‘riconoscimento’ che la SAV tedesca ha conquistato anche l’anno precedente. Il dato è emerso da uno studio condotto da parte della società inglese Tracker, specializzata nel recupero delle auto rubate. Dopo la X5, le auto più apprezzate dai ladri sono la Range Rover di Land Rover e la BMW M3. Tracker ha stilato una ‘Top 10’ delle auto più rubate e recuperate lo scorso anno, tra cui figurano anche le Audi RS4 e TT, posizionate rispettivamente in classifica al quarto e quinto posto.

La sesta e la settima posizione è appannaggio, rispettivamente, delle Mercedes SL e CLK, davanti alla Porsche 911 che occupa l’ottavo posto. Al nono c’è la ‘popolare’ Volkswagen Golf, mentre la Mercedes ML chiude la particolare classifica in decima posizione. Tuttavia, le auto di lusso più apprezzate dai ladri sono la coupé Mercedes CL in versione AMG e la cabriolet Bentley Continental GTC. Invece, le vetture più anziane che ricevono le attenzioni dei malfattori sono la Peugeot 406 e la Ford Sierra.

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Mini: la Casa automobilistica più popolare su Google

mini Mini: la Casa automobilistica più popolare su Google

Digitando i vari nomi delle Case automobilistiche nel campo di ricerca di Google, è emerso che Mini è la più popolare con circa 1,67 miliardi di risultati. Il brand di Oxford è seguito da Ford con 885 milioni di risultati e da Smart con 849 milioni di risultati. Il motore di ricerca più famoso al mondo sottolinea l’importanza del naming nel campo automobilistico. Infatti, la parola Mini non è legata solo alla vettura inventata da Sir Alec Issigonis, ma il suo valore è stato ben stimato dal management di BMW che, a metà anni ’90, decise di trasformare la denominazione della citycar britannica in un vero e proprio brand a sé stante, dimostrando lungimiranza in fatto di marketing.

A ridosso del podio è collocata proprio la Casa bavarese con 757 milioni di risultati, davanti ad Honda con 712 Milioni di risultati che ha vinto il confronto diretto con Toyota, ferma al sesto posto con 637 milioni di risultati. In settima posizione, invece, c’è Mercedes con 608 milioni di risultati. Seat rappresenta la sorpresa di questa particolare classifica, dato che occupa l’ottava posizione con 564 milioni di risultati, davanti alla consociata Audi che fa registrare 517 milioni di risultati. Infine, Nissan chiude la particolare Top 10 delle più popolari Case automobilistiche su Google con 490 milioni di risultati.

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6 Aprile 2011 0 comments Auto Curiosità, Mini, News Auto

Audi: leader del mercato premium italiano nel 2010

gamma_audi Audi: leader del mercato premium italiano nel 2010

Audi punta a diventare leader mondiale del mercato premium nel 2015 ma, lo scorso anno, la Casa di Ingolstadt ha già conquistato la leadership del mercato premium italiano. Secondo i dati pubblicati da UNRAE, nel corso del 2010 Audi ha venduto in Italia 59.975 automobili, relegando BMW al secondo posto e Mercedes alla terza posizione, rispettivamente con 53.865 e 53.789 immatricolazioni.

Il risultato è stato ottenuto grazie ai modelli A3, A4 e Q5, leader dei rispettivi segmenti. Infatti, l’Audi A3 è stata immatricolata in 13.606 esemplari, mentre BMW ha venduto 9.834 unità di Serie 1 e Mercedes ha collocato sul mercato 11.461 Classe B e 246 CLC. L’Audi A4, invece, è stata scelta da ben 18.701 acquirenti e le concorrenti BMW Serie 3 e Mercedes Classe C sono distanti, rispettivamente con 13.935 e 7.212 immatricolazioni. Inoltre, Audi è presente nel segmento D con la sportiva A5 che ha totalizzato 6.985 immatricolazioni.

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BMW: le mai nate M8 e M3 Touring

bmw_m8 BMW: le mai nate M8 e M3 Touring

La lettera M per gli estimatori di BMW è sinonimo di sportività ed alte prestazioni, come le vetture 1M, M3, M5, M6, X5 M, X6 M e Z4 M. In passato, la Casa bavarese era intenzionata ad allargare la propria offerta di auto sportive, ma alcune di queste non ha mai raggiunto la produzione, come la coupé M8 e la station wagon M3 Touring.

La BMW M8 doveva debuttare sul mercato nel 1990, un anno dopo l’introduzione della affascinante Serie 8, inizialmente proposta nella versione 850i. La supercar doveva essere equipaggiata con lo stesso motore 6.1 V12 da oltre 550 CV della McLaren F1. Nonostante la diffusione delle immagini attraverso “Autocar“, ancora oggi è sconiuto il motivo per cui la M8 non è mai giunta in produzione. Lo stesso propulsore, ma con potenza superiore ai 700 CV, doveva essere disponibile anche per la mai nata X5 M che sarebbe dovuta derivare dalla prima generazione della SAV bavarese.

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Mercedes Classe E Xtend: la station wagon a passo lungo di Binz

Il carrozziere tedesco Binz ha messo in produzione la Mercedes Classe E Xtend, la variante station wagon a passo lungo che è stata presentata lo scorso dicembre durante l’evento Essen Motor Show 2010. La vettura è più lunga di 80 cm rispetto alla Classe E Station Wagon attualmente in commercio ed assicura una capacità di carico pari a 2620 litri.

mercedes_classe_e_xtend_01 Mercedes Classe E Xtend: la station wagon a passo lungo di Binz

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Ferrari: possibili evoluzioni della FF

La Ferrari FF ha portato a termine il primo obiettivo, ovvero attirare tutta l’attenzione su di sé. D’altronde, la Casa di Maranello sapeva benissimo che l’esito della presentazione della nuova granturismo sarebbe stato questo, perché la FF porte al debutto due novità per il Cavallino, ovvero la carrozzeria coupé in stile Shooting Brake e la trazione integrale sotto la sigla 4RM, acronimo di sistema a 4 Ruote Motrici.

ferrari_ff_coupe Ferrari: possibili evoluzioni della FF

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