Mercato automobilistico

I dati parlano chiaro, è boom del noleggio auto a lungo termine. Per quanto riguarda il 2017 è stato un vero e proprio record con quasi 433mila immatricolazioni con una crescita pari al 18,2% rispetto al 2016. Un successo che segue la già evidente crescita degli anni precedenti, precisamente si è trattato del quarto anno consecutivo in cui il segno per il Nlt è stato positivo.

I dati, rilevati da Aniasa (Associazione Nazionale industria dell’Autonoleggio e Servizi Automobilistici), non soltanto confermano il trend positivo, ma danno anche una visione più chiara del fenomeno.

Il noleggio a lungo termine ha incrementato la formula alternativa all’acquisto tradizionale in una misura pari al 16,5% che insieme all’altra forma di noleggio (quella a breve termine) rappresenta complessivamente il 21,8% del mercato.

Per questi motivi e, soprattutto, grazie a questi dati si può parlare senza problemi di vero e proprio boom che è andato ben oltre alle più rosee aspettative di chi la formula l’ha ideata. Certo nessuno poteva immaginare che una soluzione pensata prevalentemente per i liberi professionisti con partita iva potesse trasformarsi in breve tempo in un sistema che tutte le tipologie di automobilista preferiscono.

Come funziona il noleggio auto a lungo termine

Capire come funzioni il noleggio auto a lungo termine è semplice. La prima regola da avere ben chiara è quella di affidarsi a società di autonoleggio che abbiano esperienza e siano affidabili, come Go car. Lo sviluppo del web ha portato alla presenza di molte realtà diverse tra loro, ma non tutte ugualmente serie. Per questo è necessario fare attenzione a quella che si sceglie.

Detto questo, quando si parla di Nlt si parla di un canone mensile che comprende le spese per bollo e assicurazione Rca, per manutenzione ordinaria e straordinaria e per altri servizi opzionali. Ciò significa che non sono previste spese ulteriori.

La rata mensile dipende da alcuni elementi, precisamente si tratta del modello dell’auto scelto, del chilometraggio, della durata del noleggio (solitamente si parte da un periodo minimo di 24 mesi a un massimo di 60) oltre che servizi aggiunti e scelti da chi noleggia in base alle proprie esigenze.

Quali sono i vantaggi

Il continuo incremento e il trend positivo sono strettamente legati agli effettivi vantaggi che comporta il long rent che sono sicuramente quello del risparmio e quello della comodità di avere assicurazione e bollo pagati, quindi non dovremmo stare attenti alla loto scadenza come invece con l’acquisto dell’auto si deve fare, e l’assistenza sempre attiva e gratuita anche per quanto riguarda la manutenzione ordinaria e straordinaria.  

Vantaggi che molti automobilisti, stando a quando rilevano gli studi di settore, hanno percepito da subito e di cui hanno approfittato andando oltre quella che era la tradizione, il porto sicuro dell’acquisto dell’auto. Sì, perché quando il Nlt ha fatto il suo ingresso nel mercato lo scenario non era questo, ma uno ricco di dubbi legati soprattutto alla novità e all’abitudine di avere un auto di proprietà.

La produzione di auto nel nostro Paese ha subito, lo scorso anno, un crollo del 18.3 %. E’ stato soprattutto il marchio Lancia a soffrire, con una diminuzione dei modelli realizzati di oltre il 62 %: poco meno di 27mila contro i quasi 71mila del 2011 e addirittura gli oltre 96mila del 2010. Ma anche gli altri costruttori italiani non se la passano bene: e se Fiat riesce a contenere la diminuzione degli esemplari assemblati in un quasi rassicurante 0.6 %, è Alfa Romeo a dover fare i conti con cifre preoccupanti, visto che tra il 2011 e il 2012 si è registrato un calo del 32.4 % delle produzioni. Altrettanto preoccupante, d’altra parte, si rivela la crisi delle immatricolazioni: l’anno scorso il Gruppo Fiat ha fatto registrare un segno meno di quasi il 20 % rispetto al 2011, che a sua volta aveva subito una diminuzione di oltre il 13 % rispetto all’anno prima.

Insomma, produzione inferiore per colpa di una domanda inferiore. Chi non ha di questi problemi è Ferrari (che non a caso recentemente ha concesso un premio bonus di produzione di 7mila euro ai suoi dipendenti), che ha prodotto il 4.8 % di auto in più rispetto all’anno prima. Bene anche gli altri marchi di lusso, con il + 0.7 % di Maserati e addirittura il +26.4 % di Lamborghini. Maserati nel 2012 ha immesso sul mercato 6204 nuovi esemplari, mentre Lamborghini (che attualmente – è bene ricordarlo – fa parte del Gruppo Volkswagen) in Italia ha assemblato poco meno di 2200 modelli. In totale, comunque, nel nostro Paese sono state 396.817 le auto prodotte nel 2012; l’anno prima, ne erano state realizzate quasi centomila in più: 485.606 modelli.