Peugeot ha svelato ufficialmente al Salone di Ginevra la 208, la nuova utilitaria che prima affiancherà e poi sostituirà l’attuale 207, rispetto a cui è più compatta sia nelle forme che nella massa. La vettura sarà disponibile sul mercato nel corso dell’anno e a settembre debutterà la versione base Access con il motore 1.0 VTi da 68 CV.
Il sito della rivista francese “L’Automobile Magazine” ha pubblicato il render della variante CC della Peugeot 208. Tuttavia, lo stesso mensile d’auto transalpino rivela che la Coupé Cabriolet della nuova utilitaria del Leone non è affatto scontata, a causa del calo di vendite degli attuali modelli 207 CC e 308 CC con la capote in metallo.
Il sito “Auto Express” ha pubblicato i render della versione sportiva GTi della Peugeot 208. Stando a quanto riportato dal portale britannico, la 208 GTi sarà equipaggiata con il motore 1.6 THP da 184 CV di potenza, lo stesso della Mini Cooper S, il quale consentirà di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi.
Stando a quanto riportato dall’edizione spagnola di “Autoblog.com“, al Salone di Parigi in programma ad ottobre, Peugeot presenterà le versioni sportive GTi ed RC della nuova utilitaria 208. La Casa del Leone cercherà di distrarre l’attenzione dei media da Renault che presenterà la nuova Clio e la concept car che riporterà in auge Alpine.
Stando a quanto riportato da “Auto Motor und Sport“, al Salone di Parigi – in programma a ottobre 2012 – Peugeot presenterà la 2008, inedita piccola SUV di segmento B che debutterà sul mercato nella primavera del 2013, andando a competere direttamente con la Nissan Juke e la futura connazionale Renault Captur.
Stando a quanto riportato da “Actu Automobile“, l’anno prossimo dovrebbe debuttare sul mercato la versione ibrida HYbrid4 a trazione integrale della coupé Peugeot RCZ che rappresenterebbe la versione di serie dell’omonima concept car, esposta al Salone di Francoforte del 2009. Questa versione affiancherà la GT con l’unità 2.0 THP da 245 CV, attesa anch’essa sul mercato per il 2012.
Peugeot ha rilasciato le prime immagini ufficiali della 208 edizione 2012, la nuova utilitaria di segmento B che sostituirà la 207. La Casa del Leone presenterà la nuova vettura al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2012. La versione base sarà più leggera di 1000 kg, anche perché la lunghezza della Peugeot 208 ammonterà a 396 cm, ovvero 7 cm in meno della 207. Inoltre, sarà più efficiente grazie ai nuovi motori a benzina 1.0 VTi e 1.2 VTi a 3 cilindri.
Tuttavia, la novità più importante della Peugeot 208 sarà la versione sportiva GTi da soli 1100 kg di massa ed equipaggiata con il motore 1.6 THP da 200 CV di potenza. Inoltre, sempre alla kermesse elvetica, sarà presentata la Peugeot RCZ restyling che adotterà i canoni stilistici della rinnovata 308. Per quanto riguarda la gamma, debutterà la versione GT con il propulsore 2.0 THP da 245 CV di origine BMW e non è esclusa la versione sportiva GTi.
Dal prossimo 1° dicembre, nel listino ufficiale di Peugeot non ci sarà più il modello 4007, la prima SUV del Leone che la Casa transalpina ha introdotto sul mercato nel 2007. La vettura è nata dalla joint venture tra PSA Peugeot Citroen e Mitsubishi, dato che sia la Peugeot 4007 che la Citroen C-Crosser sono entrambe le gemelle dell’attuale Mitsubishi Outlander. Le tre SUV di medie dimensioni sono prodotte in Olanda, nell’impianto NedCar di proprietà della Casa giapponese che l’ha ereditato da Volvo. Per il momento si tratta di un’operazione commerciale limitata al mercato olandese, ma che presto sarà certamente seguita in tutta Europa.
La Peugeot 4007 sarà la prima delle tre SUV ad abbandonare i listini anche perché è quella che ha venduto di meno. Infatti, consultando i dati di vendita in Italia, la 4007 ha totalizzato fino ad oggi 3.396 immatricolazioni, contro le 3.903 immatricolazioni collezionate dalla C-Crosser e le 9.127 unità di Outlander vendute. Non ha favorito nemmeno la presenza del motore 2.2 HDi da 156 CV di potenza, inizialmente non previsto per la Mitsubishi Outlander che era equipaggiata con il motore 2.0 DI-D da 140 CV di origine Volkswagen.
L’edizione online del quotidiano inglese “Daily Mail” ha pubblicato la classifica delle 5 auto che perdono meno valore in un anno e delle 5 vetture che perdono più valore dopo lo stesso periodo. In entrambi i gruppi si è formata una sfida tra auto tedesche ed auto francesi, con le prime vincitrici soprattutto tra le auto che perdono meno valore nel tempo.
Infatti, la BMW Serie 3 perde solo il 13% dopo un anno dall’acquisto. Performance molto simili sono state registrate anche dalla Serie 5 che in 12 mesi perde solo il 15% del proprio valore. Le altre tre posizioni della classifica sono appannaggio del gruppo Volkswagen, con la Golf classificata al terzo posto con una perdita del valore pari al 16,5% in meno. In quarta posizione c’è l’Audi A3 con il -18%, mentre la Polo chiude la Top 5 in quinta posizione con il -19%.
Stando a quanto riportato da “Actu Automobile“, il 2012 sarà un anno importante e fondamentale per Peugeot che sta raccogliendo molto successo con il modello 508, proposto nelle varianti berlina e station wagon Sw. Proprio la gamma della Peugeot 508 sarà allargata con la versione “tout terrain” denominata 508 RXH che deriva dalla 508 Sw ed adotta lo stesso schema ibrido a trazione integrale della 3008 HYbrid4, da poco introdotta sul mercato.
Infatti, è equipaggiata con il motore 2.0 HDi da 163 CV che, in abbinamento al propulsore elettrico da 37 CV, eroga 200 CV di potenza. Inoltre, la Casa del Leone proseguirà il suo impegno nel segmento delle SUV con la compatta 4008, gemella della Citroen C4 Aircross che deriva dalla Mitsubishi ASX. La Peugeot 4008 sarà proposta solo con le motorizzazioni 1.6 HDi da 112 CV e 1.8 HDi da 150 CV, in abbinamento alla trazione 4×4. Non sono previste, quindi, né la versione 2WD e né la motorizzazione a benzina.
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