Maserati GranTurismo MC Stradale 4 posti: la coupé emiliana prende il posto della versione precedente, a due posti, grazie all’aggiunta del sedile posteriore. Ma non si tratta dell’unica novità per la vettura prodotta nello stabilimento storico di viale Ciro Menotti a Modena: materiali e design nuovi caratterizzano l’abitacolo, mentre all’esterno si nota la nuova presa d’aria centrale sul cofano motore realizzato in fibra di carbonio; il trattamento racing si concretizza anche nei nuovi cerchi forgiati da venti pollici a cinque razze doppie e nei due estrattori posteriori di notevoli dimensioni.
Sotto il cofano, invece, trova spazio ancora il propulsore V8 aspirato da 460 cavalli e 4.7 litri di cilindrata, già visto sulla GranTurismo Sport presentata a Ginevra l’anno scorso. Il motore è accompagnato dal cambio MC Race Shift robotizzato a sei marce; il risultato è una velocità di punta di 303 chilometri all’ora, mentre le emissioni inquinanti e i consumi non sono ancora stati resi noti (così come i tempi di accelerazione sullo scatto da zero a cento chilometri all’ora). Il prezzo, a sua volta, non è stato ancora dichiarato: vale la pena di ricordare, comunque, che la biposto costa 156mila euro. Con l’aggiunta di due posti, dunque, l’anello intermedio tra le sportive e le vetture omologate per l’impiego stradale della gamma del Tridente acquisisce funzionalità e comfort. Per chi se lo può permettere, naturalmente.
