Il noleggio a lungo termine è una formula disponibile sia per i privati che per le aziende e negli ultimi anni sta ottenendo ottimi successi in entrambi gli ambiti, per varie buone ragioni. La principale riguarda la certezza della quota dal budget mensile da utilizzare per l’auto: una spesa fissa, senza brutte sorprese dell’ultimo minuto. Proprio questo sta favorendo l’utilizzo del noleggio a lungo termine anche per le aziende.

Prevedere le spese

Grazie al suo funzionamento, il noleggio a lungo termine risulta essere la soluzione ideale per coloro che non amano le spese impreviste; per un’azienda si tratta di un elemento molto importante, in quanto consente di definire in modo preciso il budget in uscita da destinare ai mezzi.

Grazie alle offerte di noleggio a lungo termine proposte dalle migliori compagnie, un’azienda o un qualsiasi imprenditore con partita IVA, è consapevole che ogni mese pagherà per l’auto in uso solo il canone pattuito, che comprende immatricolazione, soccorso stradale, qualsiasi spesa sostenuta per la manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazione RCA e altre coperture assicurative. È poi possibile includere nel canone anche l’uso di un veicolo sostitutivo in caso di manutenzione o guasto, il cambio degli pneumatici, la tutela legale in caso di necessità, ecc.

I piani di noleggio a lungo termine possono prevedere un acconto iniziale, che abbassa leggermente il canone mensile; inoltre è possibile personalizzarli sotto vari punti di vista, ad esempio per quanto riguarda il chilometraggio annuo. Generalmente, il contratto può avere una durata dai 24 fino ai 48 mesi, il che consente all’azienda di avere costantemente una flotta di veicoli nuovi e in perfette condizioni.

I vantaggi per le imprese

Noleggiare un’auto consente di evitare di immobilizzare una buona quantità di capitale, cosa che invece avviene con l’acquisto di una vettura; questo è un aspetto che riguarda sia aziende che privati.

Le aziende, in aggiunta, possono usufruire di ulteriori vantaggi, in primis le detrazioni fiscali. A seconda del tipo di utilizzo che si fa del veicolo aziendale è possibile detrarre l’IVA del canone mensile o anche l’intero canone, in percentuali differenti a seconda dei casi.

Quando l’auto è un veicolo a uso strumentale, quindi sfruttato esclusivamente come auto aziendale per il lavoro, si possono dedurre il 100% delle spese per il noleggio a lungo termine. Nel caso in cui invece sia usata come fringe benefit da riconoscere ai propri dipendenti, allora la detrazione del canone di noleggio si ferma al 70%, mentre l’IVA è detraibile per il 40% dell’ammontare totale. Le auto a uso promiscuo permettono di dedurre percentuali minori. Ci sono poi specifiche agevolazioni per particolari categorie di lavoratori, come ad esempio gli agenti di commercio.

Ampio catalogo di veicolo

Le compagnie che offrono il noleggio a lungo termine propongono alle aziende e ai privati un numero sempre più ampio di modelli. Se inizialmente questo tipo di modalità di noleggio metteva a disposizione solo specifici modelli, oggi è invece possibile noleggiare a lungo termine qualsiasi genere di veicolo, dalle piccole utilitarie fino ai SUV di classe elevata, dai veicoli commerciali fino alle elettriche o ibride.

Due grandi aziende come Enel e Aci sono pronte a unire le loro forze a sostegno della vendita di auto elettriche. Due enti di notevole importanza hanno scelto di stringere un protocollo estremamente rilevante. Le loro ricerche, portate avanti con la massima attenzione, potrebbero segnare un grande passo avanti per coloro che hanno scelto la mobilità sostenibile. Dopo aver fornito un quadro generale sulla situazione di vendita delle vetture a zero emissioni, scopriamo insieme come funziona il patto innovativo.

Auto elettriche in Italia, una diffusione che si è temporaneamente fermata

A livello europeo, le vetture elettriche fanno segnare una crescita costante. Soprattutto i Paesi del nord, in primis la Norvegia, sono molto avvezzi a un fenomeno del genere. Ben diversa è, invece, la situazione dell’Italia. Qui la quota relativa alle immatricolazioni delle auto elettriche è davvero risibile, specie se messa a confronto con le medie dell’Unione Europea.

Il nostro Paese è in coda alle graduatorie dei confronti, mentre sta andando forte anche la Germania, che in passato ha scelto di puntare in maniera cospicua sul segmento delle vetture a gasolio. Tornando a parlare dell’Italia, ci siamo stabilizzati su un mediocre 3,7% nel corso del 2022. In un mondo che corre ad alta velocità in questo senso, siamo l’unico territorio nel quale si nota un netto peggioramento rispetto allo scorso anno, con vendite ridotte addirittura del 27%.

Perché in Italia le auto elettriche non riscuotono successo

Sono numerose le cause che si nascondono dietro allo scarso successo dell’elettrino in Italia. I vari governi che si sono succeduti negli ultimi anni hanno cercato di introdurre diverse tipologie di incentivi, ma con risultati non proprio edificanti. Infatti, le agevolazioni sono state rivolte solo ai clienti privati, con somme di denaro che non sono riuscite a compensare le spese totali delle auto elettriche a confronto con quelle tradizionali.

A tutto ciò, bisogna aggiungere un quadro economico non proprio entusiasmante, con redditi in calo uniti a un costante aumento dei prezzi. Nonostante le colonnine ricarica auto elettriche siano sempre più diffuse, c’è ancora molto lavoro da fare nonostante le emissioni siano pressoché annullate.

Si può quindi affermare che gli obiettivi fissati dal Parlamento Europeo siano ancora lontani dal loro pieno raggiungimento, specie per quanto riguarda ovviamente l’Italia. Per ottenere la tanto attesa inversione di tendenza, servono nuove idee da mettere in atto in tempi rapidi. Allo stesso tempo, bisogna potenziare le reti di ricarica elettrica, che ad oggi sono all’insegna delle prestazioni limitate e della diffusione mal radicata a livello nazionale.

Come funziona il patto tra Enel e ACI

Il patto tra Enel e ACI è stato siglato il 18 aprile 2023, con l’obiettivo di creare le condizioni necessarie affinché anche in Italia possa crescere la diffusione della mobilità elettrica. Il progetto vuole garantire alle persone un’ampia gamma di scelte futuristiche nell’ambito della mobilità, con servizi sempre all’altezza della situazione. Questo è lo scopo principale in base al quale i due enti hanno scelto di muoversi, sperando che nei prossimi anni si possa giungere a una transizione energetica completata con successo.

Una scelta saggia per l’ambiente e non solo

Decidere di viaggiare in elettrica significa portare avanti delle scelte molto più sagge per l’ambiente, oltre a rappresentare un’esperienza totalmente diversa dal passato. Chi guida una vettura elettrica può sentirsi proiettato verso il futuro, dando vita a una tecnica innovativa, digitale e dall’impatto notevolmente limitato sull’ambiente circostante. Queste tesi vengono ampiamente confermate anche dai vertici di Enel X Way e ACI.

Lo dice ad esempio Elisabetta Ripa, la CEO della divisione innovativa della compagnia di energia elettrica. Lei non ha nascosto la propria soddisfazione per partnership con ACI e manifesta il chiaro intento di perseguire nei propri obiettivi. Le fa eco anche il presidente dell’Automobile Club Italia Angelo Sticchi Damiani, che ha sottolineato quanto sia molto importante riuscire ad avere dei partner molto competenti che sappiano svolgere dei ruoli strategici e accurati. Ed è senz’altro il caso di una realtà di ultima generazione come Enel X Way.

La coollaborazione fra le due parti consente di fare le dovute ricerche per capire dove e come installare nuovi punti di ricerca oltre a quelli già esistenti. Ad oggi, le infrastrutture di Enel X presenti su tutto il territorio sono già 18 mila. Numeri interessanti, ma che nei prossimi anni dovranno necessariamente lievitare. Ci sono a tal proposito delle strutture di ricerca all’avanguardia, come il WayMedia, concepite per riuscire ad abbinare servizi di ricerca con funzionalità di pubblicità e sensibilizzazione.

Che cos’è Enel X Way

Enel X Way è un compartimento del Gruppo Enel che è costituito interamente da un team he si dedica alla mobilità elettrica. Ha oltre 500 mila punti di ricarica ed è presente in 14 paesi attraverso Joint venture come accade per l’Italia con Ewiva.

Si avvale di una rete fitta di accordi per operare in diversi punti del mondo ed effettua una serie infinita di ricerche nell’ambito della flessibilità, allo scopo di migliorare la customer care dell’esperienza e supportare l’elettrificazione dei trasporti a beneficio dei consumatori, delle aziende, dei cittadini e delle pubbliche amministrazioni.

ACI: l’Automobile Club d’Italia

Dall’altra parte, anche il ruolo dell’ACI è essenziale per centrare ogni traguardo. Si tratta di una libera e grande associazione italiana molto radicata sul territorio, che presenta oltre 100 club privati riservati al mondo dell’automobile e oltre 1.500 delegazioni. L’ente è stato fondato nel lontano 1905 e fin dai suoi inizi si è impegnato nella promozione della sicurezza stradale, oltre a una mobilità responsabile e sostenibile.

Il tema della sostenibilità è arrivato già da tempo nel settore dell’automotive, con la diffusione, lenta ma in aumento, dei mezzi ibridi ed elettrici. Grazie agli eco-incentivi previsti dallo Stato per il noleggio di macchine elettriche, sempre più italiani scelgono di noleggiare un’auto piuttosto che comprarla. Non si tratta solo di una questione economica, ma anche ambientale perché scegliere di guidare un veicolo elettrico o ibrido significa abbattere i consumi energetici e conseguentemente tutelare maggiormente l’ambiente. Tuttavia, come ben sappiamo, il costo di un’auto elettrica è ancora molto alto, così come il prezzo per la manutenzione ed ecco perché in tanti valutano l’opzione del noleggio. Può essere anche un buon modo per provare un mezzo nuovo e con cui non si ha nessuna esperienza, oltre ad avere anche altre garanzie come non correre il rischio di dover pagare spese extra per l’auto, in quanto già incluse nel canone mensile pagato per il noleggio. Altri poi valutano di noleggiare un’auto anche per essere al passo con i tempi, con la mobilità elettrificata ma senza troppe pratiche burocratiche da dover gestire o costi da sostenere.

Perché è vantaggioso il noleggio di macchine elettriche

Certo, è anche vero che rispetto agli altri paesi europei in Italia l’elettrico si è affermato molto più tardi per almeno due ragioni: la scarsità di colonnine di ricarica sul territorio nazionale e i pregiudizi di molti automobilisti che sottovalutavano la potenza di un veicolo elettrico. A tutto ciò poi naturalmente va associato l’alto costo che ancora hanno queste categorie di mezzi. Ed ecco che allora, come anticipato nel paragrafo precedente, tanti italiani, privati e non, valutano l’opzione di un noleggio a lungo termine di auto elettriche. Questo per almeno tre motivi:

1. Così come per le altre autovetture, anche con quelle elettriche pagando un solo canone si può non pensare più a pratiche e scadenze burocratiche, quali assicurazione e manutenzione ordinaria (presso officine esperte in macchine elettriche), ad esempio;
2. I costi di eventuali interventi manutentivi sono azzerati, indipendentemente dal tipo di contratto di noleggio o di polizza assicurativa sottoscritta. Inoltre, in caso di fermo del veicolo o di un intervento di riparazione viene spesso messa a disposizione un’auto sostitutiva gratuitamente;
3. Al termine del contratto di noleggio si può chiudere la propria esperienza o scegliere un altro modello di auto. In questo modo si può provare un’auto elettrica senza un investimento importante e alla fine o cambiare tipologia, senza dover affrontare la svalutazione del mezzo, o essere sempre veramente al passo con i trend, prendendo un modello più recente.

Viaggiare in modo sostenibile a bordo di un’auto elettrica noleggiata

Se si opta per il noleggio di un’auto elettrica si può andare ovunque, in completa libertà, senza preoccuparsi di eventuali divieti ecologici in città molto inquinate (come la decisione di far circolare i veicoli a targhe alterne in determinati giorni) o di ZTL (qui la mappatura delle zone a traffico limitato in tutta Italia). L’unica cosa di cui ci si dovrà preoccupare è assicurarsi che ci sia la carica di energia della batteria o che lungo il tragitto da percorrere ci siano delle colonnine per ricaricare l’auto. Per il resto si potranno pianificare le spese da dover sostenere, scegliere se rinnovare o meno il contratto appena scade il termine e soprattutto decidere se si vuole continuare a guidare lo stesso veicolo o cambiarlo.

Insomma, il noleggio di un’auto elettrica non solo permette di risparmiare ma offre anche maggiori libertà rispetto alle altre auto.

Gli pneumatici sono una delle componenti della nostra automobile e, come tali, vanno controllati regolarmente per verificarne lo stato di usura e la corretta pressione di gonfiaggio. Questo perché la loro importanza è cruciale, dato che si tratta della parte del veicolo che è a diretto contatto con l’asfalto, e dunque ci garantisce la corretta tenuta di strada su ogni superficie e in ogni condizione climatica.
Controllare il battistrada e la pressione sono solo però una piccola parte per conoscere al meglio i propri pneumatici. Come sicuramente avrete notato, sulla parte laterale dello pneumatico, definita spalla, sono presenti tanti codici alfanumerici: questi sono molto importanti per capire la tipologia di pneumatico installata e se è conforme al veicolo sul quale è montata oppure per consentirci di capire tante altre informazioni.
Leggere correttamente tutte le diciture riportate potrebbe risultate ostico per un neofita, ma con un pizzico di attenzione e conoscenza sarà molto semplice capire il loro significato.

Dimensione degli pneumatici

I primi codici che andremo ora ad analizzare riguardano i dati più comuni, ovvero le dimensioni dello pneumatico. Giusto per portare un esempio, potreste trovare una dicitura del tipo 205/55R16. Andando con ordine, prendiamo in considerazione il primo numero espresso, ovvero 205: questa non è altro che la larghezza nominale dello pneumatico espressa in millimetri. Passando al successivo numero, questo indica il rapporto nominale di aspetto, che tradotto in termini più semplici è il rapporto tra altezza e larghezza dello pneumatico stesso, che in questo caso è del 55%. In altre parole la sua altezza corrisponde al 55% della larghezza. L’ultima parte della dicitura prevede una R maiuscola con un numero, indicanti il tipo di pneumatico e il diametro del cerchio. In questo caso specifico ci troviamo di fronte uno pneumatico radiale con cerchio da 16 pollici. Al posto della R si potrebbero trovare le lettere B o D, indicanti rispettivamente una struttura incrociata e una struttura diagonale. Sono casi difficili da trovare tuttavia, infatti sulle strade di tutti i giorni la stragrande maggioranza dei veicoli monta pneumatici di tipo radiale che grazie alla loro struttura di carcassa disposta a 90 gradi rispetto al senso di marcia permettono di ammortizzare meglio i vari avvallamenti stradali, a tutto vantaggio del comfort di guida.

Indice di carico

Altro valore molto importante è l’indice di carico. Questo è espresso da un numero, al quale si può fare riferimento tra i vari codici pneumatici, e che prescrive la portata massima entro la quale è omologato tale pneumatico. Anche all’interno del libretto di circolazione del proprio veicolo vengono indicati gli indici di carico consentiti per l’auto. Questo dato è solitamente visibile subito dopo i codici appena analizzati e relativi alle dimensioni. Facendo sempre un esempio, potremmo trovare la dicitura 91V, che confrontata con la tabella relativa agli indici di carico è associato a una portata massima consentita di 615 chilogrammi. Bisogna anche tenere presente che un corretto carico deve essere accompagnato da una corretta pressione dello pneumatico, e che in ogni caso tale valore non deve mai essere superato per non rischiare danni allo pneumatico e conseguenze anche gravi durante la guida.

Indice di velocità

Poc’anzi abbiamo citato il numero 91V come esempio, spiegando a cosa si riferisse il numero, mentre non si è fatto riferimento alla lettera. Bene, la lettera indica la velocità massima che si può tenere utilizzando tale pneumatico. Anche in questo caso, ogni lettera indica una velocità massima entro la quale è stato omologato lo pneumatico, e che quindi consente di guidare in sicurezza. Se la lettera indicata è la V significa che lo pneumatico è in grado di sopportare efficacemente una velocità massima di 240 km/h. Andando in ordine, le lettere sono incrementali rispetto all’alfabeto, dunque avremo la lettera A che indica la velocità più bassa e la Y la più alta che è possibile trovare ad oggi sugli pneumatici. Di norma le ultime 4 lettere indicano pneumatici di tipo sportivo per auto dalle prestazioni elevate, che tuttavia in buona parte dei casi presentano un’usura maggiore in virtù della mescola più morbida e quindi più adatta a climi estivi e alle alte performance. Sul libretto dell’auto sono di solito indicati gli pneumatici omologati per quel veicolo.

Codice DOT

Sullo pneumatico è presente poi un codice ulteriore, che ci da informazioni più specifiche. Il codice DOT (Department of transportation) infatti è in grado di indicare lo stabilimento di provenienza del produttore (prime due cifre del DOT). Alle volte questo viene anche chiamato plant code. Di seguito vi sono altre cifre relative alle dimensioni dello pneumatico, e altre di tipo facoltativo che indicano dei codici univoci del costruttore per indicare un determinato modello di pneumatico. Altro codice che però risulta molto importante è quello relativo all’età dello pneumatico, indicato alla fine del DOT. Se fate bene attenzione, sono presenti alla fine quattro cifre, le quali indicano la data di produzione dello pneumatico stesso. Le prime due sono relative alla settimana di produzione, e quindi i numeri sono compresi tra 1 e 53, mentre le ultime due l’anno di produzione. Anche in questo caso è giusto fare un esempio: prendendo un ipotetico codice XXXXXXX2714, possiamo sapere che tale pneumatico è stato realizzato nella ventisettesima settimana relativa all’anno 2014.