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L’inarrestabile crescita delle vendite di SUV compatti ha indotto le case automobilistiche a diversificarne sempre di più l’offerta. L’arrivo sul mercato di nuovi modelli di SUV Compatti ed economici alimentati a GPL non sorprende quindi più di tanto. La sempre più pressante esigenza di risparmio sia in termini economici che di emissioni inquinanti, ha immesso sul mercato una nuova generazione di piccoli SUV, ormai offerti con una vasta gamma di alimentazioni.

Dicevamo del GPL ma troviamo anche SUV a metano ed ibridi, insieme ai classici benzina e diesel. Vediamo alcuni SUV GPL piccoli ed economici, con motore bifuel, che permette un notevole risparmio in termini di costo del carburante.

La Dacia Duster è al momento in cui scriviamo la SUV più economica del mercato, anche nella versione a GPL, in vendita da 12.700 euro ed equipaggiata con il motore 1.6 da 115 CV dotato del dispositivo Stop&Start. La gamma della Duster GPL prevede gli allestimenti standard Ambiance e Lauréate, affiancati dalle declinazioni della “Serie Speciale” Ambiance Family e Lauréate Family, nonché dalla “Serie Limitata” Black Shadow.

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La crescita delle vendite di SUV compatti nel nostro paese è dovuta in parte alla maggiore voglia di avventura tra gli automobilisti italiani, ma anche all’arrivo sul mercato di nuovi modelli, che oltre alla loro caratteristica principale, la versatilità, propongono sia le due che le quattro ruote motrici e diversi sistemi di alimentazione tra i quali anche il Gpl. Una proliferazione che ha portato le vendite di questo segmento a sfiorare il 15% delle auto immatricolate in Italia. Vediamo alcuni SUV piccoli ed economici a GPL, con motore bifuel, che permette un notevole risparmio in termini di costo del carburante.

Una delle vetture che vanno per la maggiore in casa Opel è la Mokka, ed anche per questo modello la casa tedesca ha messo in vendita la versione Gpl. La casa di Rüsselsheim punta molto su questo piccolo SUV per il quale l’alimentazione a Gpl non è arrivata come un’aggiunta successiva, ma è stata invece studiata sin dalle prime fasi della progettazione, e grazie a questa tipologia di scelta, il funzionamento a gpl su strada non ha niente da invidiare a quello a benzina. Il propulsore è il 1400 cmc Ecotec GPL Tech, un 4 cilindri con 140 cavalli di potenza e 200 Nm di coppia e grazie al turbo molto “dolce”, anche utilizzando il Gpl resta molto regolare e rotondo. Per il mercato italiano questa vettura viene fornita con due distinti allestimenti, al prezzo di 23.420 euro la “Ergo” e di 24.620 euro la “Cosmo”, una maggiorazione di soli 1500 euro rispetto alla versione a benzina.
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