Tra le novità che Volkswagen proporrà al Salone di Ginevra che aprirà i battenti tra pochi giorni, un posto di rilievo spetta senza dubbio alla nuova Golf GTD: in pratica, la Golf 7 GTI in versione diesel. A oltre trent’anni di distanza dal debutto ufficiale (la prima Golf GTD risale, infatti, al 1982), la vettura potrà essere ordinata sul mercato europeo già dal 5 marzo, in doppia versione (sia a tre che a cinque porte), anche se nei concessionari non arriverà prima di giugno. Dati ufficiali sui prezzi per i clienti italiani ancora non sono stati diffusi, anche se le cifre non dovrebbero essere lontane dai 29.350 euro richiesti per la versione entry level in Germania.
Munita di un motore TDI 2 litri di cilindrata Euro 6, la nuova Golf si caratterizza per una potenza di 184 cavalli e un picco di coppia, a partire da 1750 giri, di 380 Newton metro. I consumi, decisamente convenienti, sono di 4.2 litri ogni cento chilometri per la versione dotata di trasmissione manuale (a sei marce), con 109 grammi di anidride carbonica prodotti ogni chilometro; salgono a 4.7 litri per la trasmissione a sei marce doppia frizione DSG. Le prestazioni su strada sono di tutto rispetto, con velocità di punta di 230 chilometri all’ora e scatto da zero a cento di sette secondi e mezzo. La dotazione di serie comprende il climatizzatore automatico e lo sterzo adattivo.
