E’ stato inaugurato pochi giorni fa, il ilportaledellautomobilista.it, a cura del Dipartimento per i Trasporti Terrestri e il Trasporto Intermodale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Il portale si propone di offrire servizi telematici agli automobilisti.
Al Motor Show Alfa porterà 3 Mito in allestimento Distinctive, tutte equipaggiate con il 1.4 Turbo benzina da 155 CV e dotate dei Pack Sport e Premium.
Il ventesimo ed ultimo esemplare di Lambrognini Reventón serie limitata, è stato consegnata ad un cliente inglese, che ha acquistato il gioiello da 1 milione di Euro presso un concessionario Lamborghini di Birmingham.
Il bolide super tecnologico, costruito interamente con materiali leggeri e rigidi di derivazione aeronautica, è stato consegnato personalmente al fortunato cliente dal CEO della Lamborghini, Stephan Winkelmann, presso la fabbrica di Sant’Agata bolognese.
Sembra proprio che la Ferrari di Formula 1 lo abbia stregato. Non può fare a meno di guidarla, non appena gli capita l’occasione. Questa volta la Ferrari gli ha voluto fare un omaggio per il mondiale vinto quest’anno, così sottolinea Valentino Rossi.
La nuova Boxster 2009 si rinnova e cambia pelle e cuore, anche se nel solco della tradizione stilistica della casa di Stoccarda. Ci sono diversi aggiornamenti, che hanno coinvolto in maniera consistente diverse parti dell’auto, dalla carrozzeria, ai motori, ora più potenti, al cambio, con l’introduzione del famoso PDK a doppia frizione, già adottato sulla sorella maggiore 911.
La solita Golf. Non c’è che dire, le parole d’ordine in VW sono: rigore stilistico, qualità, sostanza, pochi grilli per la testa. La nuova Golf VI non smentisce questi principi di base della produzione VW. La Golf VI più che una nuova macchina sembra un mix dei vecchi modelli 4 e 5. Andiamo però a vedere gli aspetti della golf meno appariscenti ma più di sostanza. Sicuramente salta agli occhi il miglioramento netto della qualità degli interni che offrono ora una migliore esperienza alla vista ed al tatto. Plastiche imbottite e di buona qualità, design e qualità della strumentazione molto migliorate. Ottima leggibilità degli strumenti. Ormai anche VW ha a cuore le sorti ambientali del nostro pianeta, pertanto i motori sono tutti euro IV. Si parte dal 16 diesel a bassissime emissioni. Inoltre è in programma la produzione di un nuovo propulsore ibrido previsto per la fine di dicembre che promette emissioni e consumi da record. Concludendo non si può certo definire la VW innovatrice sotto l’aspetto stilistico ma la sostanza teutonica delle sue produzioni e la capacità di guardare avanti per quanto riguarda gli aspetti ambientali, mi fanno affermare che comunque il suo pubblico viene accontentato. Chi cerca un auto di sostanza, affidabile, ben costruita, con ottimi motori, bassi consumi ed un aspetto anche se anonimo sicuramente non brutto è senz’altro soddisfatto di questo ultimo modello.
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