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Presentata in occasione del Top Marques di Monaco, la Mazzanti Evantra sta conquistando sempre di più la curiosità e l’interesse degli appassionati, grazie anche allo stillicidio di immagini messe a disposizione dal costruttore. La supercar sportiva italiana, realizzata interamente a mano e completamente personalizzabile, si mostra accattivante, affascinante e innovativa sia nella carrozzeria che nella dotazione: da una parte le linee risultano assolutamente intriganti anche in conseguenza degli studi aerodinamici effettuati al computer che hanno permesso di giungere al miglior compromesso possibile tra deportanza e performance di velocità, con il risultato di una supercar che non compromette la stabilità a scapito della velocità, e al tempo stesso offre una tenuta e un handling da sportiva.
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Il Salone di Ginevra 2013 rappresenta un’occasione fondamentale per Qoros: il costruttore cinese, infatti, avrà la possibilità di svelare all’Europa molte delle novità che ha in serbo. Tra esse si segnala la Qoros 3 Estate Concept, variante station wagon della berlina, che si differenzia rispetto alla tre volumi per la vetratura più estesa, la linea del tetto più lunga e il portellone posteriore. Il lancio sul mercato dovrebbe avvenire, secondo le previsioni, a sei mesi di distanza da quello della berlina (dunque per l’inizio del 2014); la gamma delle motorizzazioni prevede due soli motori a benzina 4 cilindri con iniezione diretta, 1.6 di cilindrata, e fasatura variabile (tradotto in prestazioni, potenza massima di 126 cavalli per un picco di coppia corrispondente a 155 Newton metro).

Tutte e due le unità saranno munite di trasmissione manuale a sei marce e sistema start and stop.
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Secondo un’indagine del Centro Studi e Documentazione Direct Line 3 italiani su 10 non sanno quanto consuma la propria auto e, ancor peggio, sono mal informati sull’argomento inquinamento. Il 19% degli intervistati afferma di non sapere a quale classe Euro appartiene il proprio veicolo, mentre il 9% ha dichiara di ignora del tutto la questione.

I peggiori sono gli under 25 e le donne: il 22% dei primi e il 23% delle donne afferma di non conoscere la classe euro della propria auto e di ignorare completamente l’argomento. Inoltre emerge che il 49% degli intervistati acquisterebbe un’auto ecologica solo se costasse come un’auto inquinante, mentre il 22% sarebbe disposto a spendere fino a 1.000 euro in più per l’acquisto di un veicolo ecologico.
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