Maserati tornerà nel segmento E, esplorato nei primi anni ’80 con la sfortunata Biturbo. La nuova berlina della Casa del Tridente sarà lunga circa 485 cm e condividerà la piattaforma a trazione posteriore con la nuova Lancia Thema, andando a competere direttamente con le tedesche Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.
Stando a quanto riportato da “Auto Edizione”, l’anno prossimo debutterà la versione di serie della concept car Maserati Kubang. La SUV di lusso del Tridente sarà presentata al prossimo Salone di Detroit, in programma a gennaio 2013. La vettura condividerà la piattaforma con la Jeep Grand Cherokee e la Dodge Durango.
Il prossimo mese di gennaio si terrà l’edizione 2012 del Salone di Detroit e Maserati potrebbe presentare la versione di serie della concept car Kubang. Si tratta della SUV con forme da crossover che la Casa del Tridente introdurrà sul mercato tra il 2012 e il 2013 per competere direttamente con la Porsche Cayenne.
La giornata al Mugello è iniziata bene per la Maserati, grazie a un ottimo Alessandro Pier Guidi che ha centrato il secondo gradino del podio in Gara 1 della Superstars International. Una prestazione regolare per il pilota italiano, partito in prima fila al fianco del giovane Cerqui e rimasto sempre a stretto contatto del portacolori della BMW, avvantaggiata sul saliscendi del Mugello da un peso nettamente inferiore rispetto alla Maserati Quattroporte Evo della scuderia privata Swiss Team. La vettura del Tridente ha dato ancora una volta prova di grande affidabilità e competitività, precedendo sul traguardo la Mercedes di Pigoli.
Il blog statunitense “Car and Driver” riporta che, a partire dal 2014, Maserati avrà la gamma composta da ben 5 modelli. Oltre alle sportive coupé GranTurismo e cabriolet GranCabrio, la Casa del Tridente amplierà l’offerta alla berlina di segmento E ed alla SUV di lusso, senza tralasciare la nuova generazione della Quattroporte. Quindi, le vendite di Maserati sono destinate ad aumentare nei prossimi anni, grazie anche all’exploit previsto sul mercato cinese con gli inediti modelli.
La prima novità sarà la nuova Maserati Quattroporte, attesa sul mercato per l’anno prossimo e progettata da Pininfarina assieme al Centro Stile di Fiat. Lo stesso equipe sta lavorando alla berlina di segmento E, erede diretta della Biturbo degli anni ’80, attesa sul mercato per il 2013. Le due auto condivideranno alcune componenti meccaniche, come la carrozzeria in alluminio sviluppata da Alcoa, il cambio automatico a 8 rapporti fornito da ZF e la trazione integrale delle versioni AWD.
Dopo il si dei lavoratori al piano di Sergio Marchionne, l’ex Carrozzeria Bertone di Grugliasco (TO) riceverà il finanziamento di 500 milioni di euro da parte di Fiat per poter produrre la nuova berlina di segmento E di Maserati. La notizia è apparsa sulle maggiori testate internazionali, tra cui il sito olandese “Auto Week” che ha pubblicato anche una nuova ricostruzione grafica della vettura, attesa sul mercato per la fine del 2012.
L’auto andrà a colmare il vuoto lasciato dall’Alfa Romeo 166 e si ricollegherà idealmente alla Maserati Biturbo degli anni ’80. Infatti, la nuova berlina della Casa del Tridente sarà proposta solo con motorizzazioni a doppia sovralimentazione, mentre la piattaforma dovrebbe essere la stessa delle Chrysler 300C e Lancia Thema. Sul mercato, la nuova berlina di segmento E di Maserati andrà a competere direttamente con le tedesche Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.
Il sito di “Autocar” ha pubblicato una nuova ricostruzione grafica ed altre foto spia della nuova Maserati Quattroporte, attesa al Salone di Francoforte in programma a settembre. Il modello è conosciuto internamente con la sigla di progetto M156 ed è stato definito dalla stessa Casa del Tridente come rappresentante del “segmento G”, per sottolineare la maggiore opulenza rispetto all’attuale generazione che, come le ammiraglie tedesche, appartiene al segmento F.
La nuova Quattroporte sarà ancora prodotta nello storico impianto di Modena e nascerà sulla piattaforma dell’attuale generazione, ma rivista per poter accogliere il nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti. La gamma delle motorizzazioni sarà composta dalle unità 4.2 V8 da 400 CV e 4.7 V8 da 450 CV, entrambe abbinate al dispositivo Start&Stop che ridurrà i valori di consumi ed emissioni. Il design della vettura sarà diretto ancora una volta da Lorenzo Ramaciotti, ora capo del Centro Stile Fiat con un passato in Pininfarina, mentre il prezzo base sarà superiore ai 120.000 euro.
I test sul circuito di Imola del 26 e 27 marzo hanno aperto ufficialmente la stagione 2011 del Trofeo Maserati GranTurismo MC. Si riparte dopo che nello scorso ottobre il circuito del Mugello, con ben 27 vetture schierate, aveva determinato l’assegnazione dei titoli 2010 con la vittoria assoluta di Pietro Zumerle.
In queste prime tornate sul tracciato di Imola 33 piloti hanno preso confidenza con la nuova Maserati GranTurismo MC Trofeo, evoluta rispetto allo scorso anno grazie a importanti novità tecniche: il software di motore e cambio è stato aggiornato con una potenza aumentata di 38 CV, per un totale di 488 CV, e una riduzione dei tempi di cambiata a 60 ms. Anche il sistema frenante e l’aerodinamica della vettura sono stati modificati per migliorare ulteriormente le prestazioni su pista.
Secondo quanto riportato da “Inside Line“, Maserati presenterà la nuova generazione dell’ammiraglia Quattroporte al Salone di Francoforte, in programma a settembre. L’auto è al momento nota all’interno della Casa del Tridente come progetto M156. Il modello dovrebbe apparire come un’evoluzione dell’attuale, al fine di non perdere il passo con le rivali Aston Martin Rapide e Porsche Panamera. La vettura sarà equipaggiata sempre con il motore 4.7 V8, rivisto in alcune componenti per poter dimunire i valori di consumi ed emissioni.
Oltre che sulla nuova Quattroporte, Maserati sta lavorando anche altri modelli inediti, in quanto ha l’obiettivo di incrementare le vendite a 20.000 unità annue entro il 2015. Per poter far ciò, la Casa modenese esplorerà due nuovi segmenti, come quello delle berline di segmento E e delle crossover di lusso.
Gli ultimi successi di Maserati in ordine di tempo arrivano dal Medio Oriente, più precisamente dagli Emirati Arabi Uniti, dove sul finire del 2010 è partito un programma racing che vede ancora una volta il marchio del Tridente tra i protagonisti. Ad una sola gara dal termine (in programma il prossimo 26 marzo ad Abu Dhabi) il pilota irlandese Robert Cregan si trova in seconda posizione con 38 punti, grazie a tre vittorie e un secondo posto. Il pilota Maserati ha peraltro perso la leadership della classifica solo per aver saltato l’ultima gara poiché impegnato contemporaneamente in una corsa in Australia.
In questa parte del pianeta – che commercialmente parlando sta diventando sempre più importante per la Casa Modenese – cresce costantemente l’interesse e l’impegno Maserati nel settore corse, con ottimi risultati nel Campionato GT negli Emirati Arabi. Il programma, voluto dagli importatori locali e dalla filiale medio-orientale di Maserati, sta impreziosendo ulteriormente la bacheca dei trofei del Tridente.
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