Stando a quanto riportato da “Auto Edizione”, l’attuale generazione della Fiat Panda continuerà ad essere prodotta, nonostante l’arrivo della nuova Panda che sarà prodotta nell’impianto di Pomigliano d’Arco (NA). Tuttavia, la denominazione sarà modificata in Panda Classic e continuerà ad essere assemblata nell’impianto polacco di Tychy.
La Casa torinese porterà a termine un’operazione già condotta in passato con la seconda generazione della Fiat Punto che diventò Punto Classic quando debuttò la Grande Punto. L’ultimo esempio del Lingotto in questo settore è la Lancia Ypsilon Unyca che quest’anno ha affiancato la nuova generazione della Ypsilon con carrozzeria a 5 porte.
