Veicoli commerciali metano

Iveco Daily rispetta l’ambiente: metano o elettrico?

Iveco Nuovo Daily

L’edizione 2013 di Transpotec ha rappresentato l’occasione, per Iveco, per presentare un’offerta che prevede la fornitura per il Daily Natural Power di un dispositivo di ricarica che può essere connesso a un impianto di erogazione del metano domestico. Il pacchetto, che costa 29.900 euro, costituisce solo l’ultima novità in un settore, quello dell’alimentazione a gas, ritenuto particolarmente importante da Iveco. Se è vero, infatti, che allo stato attuale uno dei più importanti ostacoli alla diffusione dei mezzi alimentati a metano riguarda la difficoltà di rifornimento e la scarsità di stazioni che mettono a disposizione tale servizio (con una copertura, in definitiva, poco omogenea dei distributori sul territorio nazionale).
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Renault Trucks punta sul metano

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Anche Renault Trucks ha partecipato al Biogaz Expo di Lione. La rassegna transalpina ha ospitato i veicoli a metano del marchio nello stand dell’Afgnv, Associazione Francese per i Veicoli a Metano, nella rassegna che si è conclusa il 22 febbraio: i visitatori e gli addetti ai lavori hanno osservato da vicino i veicoli a metano della casa francese, sempre più impegnata nella ricerca di soluzioni alternativa al gasolio grazie al marchio Clean Tech. Al momento, Renault Trucks sul mercato del gas naturale è presente con il Premium Distribuzione GNV BOM (utilizzato per la raccolta dei rifiuti) e con il Premium Distribuzione GNV, nella doppia configurazione motrice 6x2x4 da 26 tonnellate e 4×2 da diciotto tonnellate.
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Nuovo Iveco Stralis LNG: tecnologia a gas naturale liquefatto sui veicoli commerciali pesanti

iveco stralis lng gas naturale 2012

Il palcoscenico è di quelli importanti e fondamentali per verificare le nuove tecnologie della categoria ed ecco che Iveco anticipa tutti sul tempo, presentando ufficialmente al Salone di Amsterdam “Bedrijfsauto 2012″ il nuovo Stralis LNG, improntato alla dinamicità del trasporto e alla sua eco sostenibilità, infatti l’acronimo LNG indica il tipo di alimentazione: Liquid Natural Gas, ovvero gas naturale liquefatto.

Commercializzato già all’indomani della presentazione in tutta Italia, il veicolo pare disegnato su misura per chi ha esigenze di trasporto a medio e lungo raggio, sia per consegne o ritiri all’interno della propria regione, sia per distanze maggiori, grazie ad un incremento dell’autonomia pari a circa 750 km.
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Opel veicoli commerciali metano: gamma 2012

opel combo cargo 2012 vano carico

I motori alimentati a metano offrono decisi vantaggi di natura economica soprattutto qualora si debba fare un grande uso dei veicoli sui quali vengono montati. Alcuni studi specifici hanno evidenziato come un veicolo a metano faccia riscontrare un risparmio in termini di carburante di circa il 45% rispetto a quelli a benzina ed intorno al 15-20 % rispetto ai motori diesel. Un dato certamente non trascurabile che riveste una grande incidenza sui veicoli commerciali, che sono creati con lo scopo di creare ricchezza e massimizzare i profitti.

Quindi anche Opel, pone grande attenzione nell’offrire ai propri clienti, veicoli commerciali alimentati a metano al fine di minimizzare quanto più possibile i costi. La gamma dei veicoli commerciali 2012 Opel prevede diverse soluzioni tra l’altro promosse attraverso degli eco-incentivi di natura economica che ne rendono ancora più conveniente l’acquisto.
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by 21 aprile 2012 0 comments Veicoli commerciali metano

Mercedes: veicoli commerciali a metano 2012

mercedes sprinter metano 2012

Mercedes, lanciata nel mondo del metano con le Serie B ed E, offre dal 2009 anche il suo primo veicolo commerciale a metano, lo Sprinter NGT, che, nelle sue varie versioni, ha riscosso molto successo nella vendite.

Mercedes Benz annuncia in arrivo per la primavera del 2012 la nuova gamma Sprinter: furgone, kombi, autotelaio e cassonato, compresa la versione NGT a metano, che uscirà nelle prossime settimane. La scelta è varia per quanto riguarda le dimensioni: 4 lunghezze e 3 altezze, mentre la gamma di carico interno è intorno ai 17 metri cubi.
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by 19 aprile 2012 0 comments Veicoli commerciali metano

Veicoli commerciali a metano 2012

fiat fiorino metano

Da qualche anno sono presenti sul mercato vari veicoli commerciali a metano, che hanno riscosso un enorme successo tra i professionisti, e che non rivestono più un ruolo marginale nelle vendite delle case. La prima a presentare il metano in dotazione anche ai veicoli commerciali è stata la Fiat, con la Panda Van, la Punto Van, la Mutlipla Van, il Fiorino, il Ducato 140 e il Doblò Cargo, quindi la Opel, con il Combo-M, la Peugeot, con il Ranch e il Partner, la Volkswagen, con il Caddy, e la Mercedes, con lo Sprinter. Oltre a questi anche Piaggio, Iveco e Nissan hanno proposto successivamente veicoli commerciali a metano, anche se la diffusione è ancora agli inizi.

Attualmente varie regioni offrono incentivi per l’acquisto di veicoli a metano, o per l’installazione dell’impianto a metano.
La Fiat, prima casa a produrre veicoli commerciali a metano in Italia, si classifica sempre ai primi posti nelle vendite, soprattutto dopo il lancio, nel 2009, del nuovo Fiorino Natural Power, in grado di percorrere oltre 300 km con un pieno di metano, e circa 1000 km nel ciclo misto, con metano e benzina, e garantendo quindi una buona autonomia per viaggi di media durata.

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by 7 gennaio 2012 2 comments Veicoli commerciali metano